近日消息称，7-Eleven便利店将落户济南，首家门店将在历城区启动营业，计划两年内开设至少100家门店，并逐步向周边地区展开布局。近几年，7-Eleven在二三线城市布局，欲抢占下沉市场，背后究竟有什么魔力？
1、7-Eleven人效比肩阿里巴巴
零售届有这样一样一种说法，“世界只有两家便利店，7-Eleven 便利店和其他便利店。”
今日创业者耳熟能详共享经济模式，7-Eleven 早就践行多年。通过用8000名核心员工带动总数超过40万人的经济体，7-Eleven 在它的平台上完成了信息、物流、采购、金融的共享，加盟店和总部不仅是传统的利益共同体，更是长期抱团的命运共同体。
2016年，拥有3.6万名员工的阿里巴巴创造利润427亿人民币，人均创造利润117万人民币。而拥有8000名员工的7-Eleven同年人均创造利润为116万人民币，堪与阿里巴巴比肩。
7-Eleven创造出的利润是高鑫的4倍，永辉的6倍！到目前为止，7-Eleven在世界开了近7万家门店，成为世界上门店最多的零售实体。而且，7-Eleven基本没有自己的直营商店，没有自己的工厂，甚至没有自己的配送中心！
2、中国8000+门店，是他们在经营
作为全球最大的便利店特许加盟组织，截至2019年5月底，7-ELEVEn便利店在全球共有67480家门店，其中中国市场8415家。截至2020年6月30日，7-ELEVEn在中国大陆有2147家门店，在中国台湾地区还有超6000家门店。
在中国，很多地区7-ELEVEn便利店都以授权、加盟的形式存在，寻找合作伙伴成立合资公司，如上海、浙江的7-ELEVEn经营权属于统一企业，华南地区属于广东赛壹便利店有限公司等等。那么，7-ELEVEn如今在中国的“势力版图”是怎样的呢？
3、共享出来的经济
7-Eleven基本没有自己的直营商店，也没有一个工厂是自己的，更没有一个配送中心是自己的，但却成为近百亿人民币利润的零售企业。
这是为什么呢？首先7-Eleven不仅是一家商店，更是一个具有互联网基因的共享经济平台。整个共享经济体的从业人员总数超过40万人的规模，其中在加盟店工作的超过30多万人，服务于工厂、物流配送的人员10多万人。
共配系统打破了制造商和企业之间的高墙，并且跨越了商品品类的框架，组成了共同配送的体系。这也就是为何在中国8000多家门店都是有不同的主体经营的重要原因。
在7-Eleven的平台上，所有的东西都是可以共享的。7-Eleven 既是共享顾客的平台，也是共享信息、共享物流、共享采购和共享金融的平台。共配系统打破了制造商和企业之间的高墙，并且跨越了商品品类的框架，组成了共同配送的体系。
因为发现很多写字楼有外卖需求，7-Eleven开始支持送外卖业务。后来，7-Eleven的服务范围扩展到包括购买电影票、交水费、取款、送快递、交保险、复印、证件照、优衣库线上订单自提在内的50多种服务形态。
7-Eleven还是日本首家引入POS机的公司，POS系统的引入，也让7-Eleven在整体把控产品动态，平衡收支情况等方面做得比同行好得多。
这个共享经济平台为所有参与方创造了巨大商机。在日本的 1.8 万多家加盟店和 7-Eleven 总部不仅是传统的利益共同体，更是长期抱团的命运共同体。
今天，uber再也不用资本烧钱，它的大数据和算法让资本更具效率。uber没有一部车的资产是自己的，也没有一个司机是自己的员工，却成为中国最大的出租车公司。
共享是互联网精神最本原的东西，资源的价值不在于拥有，而在于使用，只有使用才能体现资源的价值。通过两权（所有权和使用权）的分离，大数据智能算法和存量激活，我们可以极好地实现共享经济价值的最大化。