当时长城还是一个很小的汽车企业，没有与大品牌相抗衡的实力，但是我们却拥有在皮卡这个小赛道上成为冠军的经验。
但是我们也知道皮卡这个品类太小，它不可能做到特别大规模，所以当时我们就在想如何寻找另一个新的细分赛道，这个赛道也相对有更好的潜力，也能够让长城汽车像做皮卡一样成为冠军。
这个时候我们非常有幸就遇见了张云老师，通过他们的研究，预测了SUV将是轿车之外另一个拥有巨大潜力的新赛道，这个赛道将成为中国汽车在未来很长的时间里边重要的趋势，所以就建议长城聚焦在 SUV赛道上。
首先，根据当时的消费市场环境，优先抢占经济型SUV。因此我们就聚焦资源，就打造了哈弗SUV这个品牌，并拥有了哈弗品牌向下的明星大单品——哈弗H6。截止到今年，其实哈弗H6已经连续8年保持了销量冠军。
实际上从今天来看，整个汽车市场，轿车和 SUV已经是平分秋色了，在10多年预见到这样一个大的品类机会，对长城来说实际上是非常重要的。
其实很多人也在问，长城在聚焦SUV的过程当中就没有动摇过吗？也有。
我们在2008年的时候，长城也曾拿出过100个亿做轿车，当时推出了好几款，结果都不理想，也没有达到市场预期。里斯公司一直坚持建议让长城停下轿车，进一步聚焦到SUV这个领域。
因为这个领域非常重要，潜力也很大，希望哈弗不仅是中国SUV的冠军，应该更加深度地聚焦打造全球化的哈弗品牌。我们听了里斯的建议，就一直坚持到今天。
哈弗现在已经连续10年保持SUV这个品类的冠军地位，也因此成就了长城汽车从80亿的一个车企迈入了1000亿的门槛。
王凤英：
里斯公司为长城的战略护航已经超过了13年，先是让长城聚焦于 SUV的赛道，也通过长期的坚持，成就了冠军哈弗这样的重要品牌。
哈弗是使长城成为千亿级车企的一个重要的品牌。在2006年的时候，我们又通过里斯的研究，发现在市场新消费趋势下，是时候推出豪华SUV了，所以我们再一次聚焦资源，推出我们的豪华品牌——WEY。
在最近5年内，我们一直在推动长城汽车持续地做品类创新。张云老师之前也提到了关于新能源，关于智能科技技术新趋势，如何才能做品类创新。
比如说新能源，我们不仅仅是打造新能源汽车产品，我们考虑到新能源将是未来很长时间里非常重要的一个大趋势。
所以我们从电池的投入一直到产品的开发，都做了特别重的布局，我们也相信新能源汽车大的赛道够宽也够深。那么针对新能源这个品类，我们也推出了欧拉这个品牌。
由于长城已经连续20多年都是皮卡领域的冠军，所以我们也根据消费的升级，也推出了豪华的皮卡品牌，就是我们的炮皮卡。至此，也常常推出多个新品牌，这些新品牌一出生，要么是明星，要么就是冠军，这也让长城在最近几年内成为汽车行业最受关注最高势能的一个车企。
长城汽车一直坚持品类创新，追求让每一个品牌都成为细分品类的冠军。也正是这样，长城才拥有了多个冠军品牌，这些品牌又让长城成为中国最具潜力和最具价值的车企。
02
众上集团：
快消品行业的3大发现
何廷华：
众上集团作为一个有着15年经营终端的企业，实际上经营的产品品类，包括生活日用、美妆、个人护理等等，已经在全中国1000个城镇都有触达到消费者。
从一手的数据来看，我们有3大发现：
第二个发现，多元化市场。我们集团代理了很多品牌，也为很多品牌做生产制造。从我们的数据中发现，过往的大品类、大品牌、大单品，甚至全国性的消费品产品，转向了一个非常奇妙的多样化的市场。
这个多元化市场是从大品类走向了小品类、从大品牌走向了细分品牌，然后从细分品牌的大单品走向了细分的、多样化的单品，然后这些单品非常的区域化以及生活化。
第三个发现，渠道方对产品要求有变化。从渠道端我们也发现一个非常大的变化。倒回到10年前，我们经营单品的时候，渠道会问我：“你这个产品是不是全国都在卖？是不是全国消费者都喜欢？是不是流量产品？”这是非常常见的问题。
但近18个月，渠道变化非常大。渠道会跟我们商量：“你这个产品是不是独家给到我们？产品有没有一些区域的特征？有没有个性化的特征？”
从三个变化来看，中国的细分需求，包括场景化需求已经呈现得淋漓尽致，所以我们企业也发生了一些改变。
一直以来，我们都是非常努力跟很多制造业品牌共同到一线去服务消费者。实际上，现在已经不是这样了。
而是通过消费型组织改变，去瞄准一个特别小的市场，甚至一个小的区域，去触发一个小的单品。然后去发现通过这个单品触达的消费者，他又有哪些新的需求。
这样的服务，不仅是内部组织和工作方向发生了变化，外部也发生了变化。我们服务的这些渠道和终端，它是我们外部组织的一个组成部分，它会告诉我们，希望我们这个品牌为地区渠道和终端，提供差异化单品。
综述以上，整个消费品发生的变化，它是多样化、情感化、场景化、生活化的，那么带来的就是品牌细分和产品的独特，对企业来说，它既是机会也是挑战。
红糖有1000多年的历史了，而当时我为什么做红糖？
我在北大读MBA期间的一个gap year，到云南去住了一年。我发现很多女性在买云南的古法红糖。
之后我专门去研究了红糖这个行业，有3个洞察：
第二点，市场上很多的红糖都是化学工艺而成的红糖，甚至是假的红糖，女生在经期、产后那么重要的时候，喝的红糖居然是劣质的。
第三点，我认为红糖它不仅是一个商品，它还是一个文化产品，是我们东方女性关爱自己的生活方式。
于是我就去收购技术，建工厂做红糖。
其实云耕物作成长到今天，踩中了很多趋势的红利，其中一个是内容营销，我们作为一个新品牌，完全没有品牌的名气，也没有消费品领域的经验，一开始依靠的是公众号营销——17年、18年是公众号的红利期，这为我们实现了品牌的传播和销售，赢得了第一批优质客户。
接下来是小红书的流量红利、天猫直播的流量红利，再到抖音的流量红利。
在过去的两三年里，代糖、抗糖成为了行业趋势，红糖这个品类不是一个趋势的品类，虽然我们一直踩中了很多内容营销的流量红利，但是这个品牌却没有真正地成为一个更大规模的品牌。
但是我们有产品的创新，比如说我们做了一款雪梨红参红糖，有效地克服了红参利于补气血，但太苦的问题。在过去的一年半的时间，超过4000万的销售，是我们新品类里面非常重要的一个收入支柱。
我总结来说，在一些传统的行业里面，还是要去发现一个新品类的机会，来获得一些新的增长。
我们人类用糖已经有几千年的历史，在10年前，我们都认为糖是对我们身体非常好的。大概在2016年，一个国际性的论文说糖对我们身体是有害的，这是一个非常有里程碑的事件，然后抗糖丸、抗糖饮进入中国市场。再到后面元气森林的代糖饮料进入到我们的视野。
但是其实代糖也存在它的一些问题，比如说非常容易出现摄入代糖过量的问题。所以我们现在更需要的是科学的认识，低升糖指数的食品会成为未来的趋势。
我们现在正在跟一个澳大利亚的公司一起做技术研发，我们发现甘蔗里有抗糖和抗氧化的成分，它可以减缓我们对糖分的吸收，让我们的红糖变成低升糖指数的红糖，在保障我们身体能够有效吸收糖分的同时，避免造成身体负担。
我认为未来的趋势会让人们更加科学、更加理性、更加正确地看待糖，这就是我们一个关键的突破点。
我们需要的是新品类，面对新人群，然后用新的流量、新的渠道去塑造新的品牌，在这背后技术变革是一个非常重要的力量。