运力紧张、运价上涨,不确定性之下,进口酒市场面临洗牌!

酒类 2022-05-10 15:06 
自2020年疫情以来,价格上涨、交货周期延长、船期延误等全球航运问题愈演愈烈。2021年,随着疫情在全球范围内的好转,市场上有观点认为,到2022年下半年,全球航运混乱的情况会有所改善。

事实却是,国内葡萄酒进口商普遍表示,没有感受到改善,甚至有一定的加剧。相比较而言,航运费用上涨成为了最易解决的问题,而抢不到位置,以及遥遥无期的等待成为了最难忍受的事。

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航运公司“扩军备战”,2022下半年运力继续紧张

据公开数据显示,全球航运公司在2021年取得了超过1100亿美元的惊人营业利润。然而,进入2022年以来,全球航运公司的盈利能力并没有被削减,反而有上升的态势。

以两家国内航运公司为例,2022年仍在执行“扩军备战”的市场战略,其对市场释放的态度是:2022年下半年,集运行情会迎来再一次“起飞”。

根据Alphaliner的最新统计数据,截至2022年5月7日,长荣海运的总运力为201艘、1,509,654TEU,排名超越ONE,升至全球第六位。同时,长荣海运还拥有订造运力65艘、627,196TEU。

数据显示,2022年,全球新交付的集装箱船运力约为95万TEU,其中,长荣海运的新增运力就达到19.34万TEU,占全球比重超过20%。

根据Alphaliner数据,海丰国际目前为全球第十六大船公司,拥有97艘集装箱船,总运力为143,082TEU。现有42艘集装箱船新订单,订单总运力为76,947TEU。

日前,海丰国际曾宣布与黄海造船有限公司签订了10艘1800TEU集装箱船建造合同。这些新造船将逐步取代旧船和租船,以降低租船成本。

值得注意的是,长荣海运、海丰国际不断增强自身运力不过是一个普遍现象下的缩影,在集装箱船运力需求急速上升的背景下,大家都在做同样的事。

波罗的海国际航运公会(BIMCO)在其最新发布的报告中称,目前集装箱船手持订单量已经超过了650万TEU,达到自2008年底以来的最高水平。目前手持订单占现有船队比例达26%,是自2014年以来最高。

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运力上升的同时,运价仍在上涨

虽然集运市场未来两年运力将大增,但全球知名管理咨询公司麦肯锡预计,市场正常化的时间可能要延后到2024年,今年运价仍将维持高位。即使市场恢复正常后运价回落,2024年的运价可能也将比疫情之前高出约50%。

麦肯锡强调,在今年大部分时间里集运运价仍将保持在高位,而物流供应链的中断也将持续。

麦肯锡集运市场分析师Steve Saxon表示,假使前几个月问他对未来集运市场的看法,可能还倾向于会积极恢复,但现在看来似乎没有这么快。

针对未来市场发展,麦肯锡分析称,最乐观的情况是集运市场可能在今年第三季度恢复正常,但中国因疫情升温而升级防控措施,港口再次面临压力,集运市场过热以及美国商品采购和消费都持续增长,在这样的情况下最乐观的预测不太可能会实现。

据国内葡萄酒进口商介绍,当下虽是淡季,但受疫情、战争等多方因素的影响,运价反而增加了。一旦旺季到来,运价可能会成倍上涨。

除了运价暴涨,物流时间也不确定。有国内葡萄酒进口商在接受采访时称,完全无法预测货物到港时间,比如3月份下的单,有可能要等到5月,甚至是更长时间。

对于当前混乱的航运,有业内人士直言,大家都已经不在乎加钱买位置,头疼的是加钱都买不来,不确定的到货时间,让人进退维谷,进货多了怕动销慢,进货少了又怕动销快。

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“动态清零”,让进口酒更加充满不确定

与混乱的航运相比,国内葡萄酒市场的不确定性还受防疫政策的影响。由于“动态清零”政策,沿海口岸对于进口葡萄酒的检疫、通关政策随时有可能出现新调整。

据了解,现在的要求是“谁的货物谁负责,谁作业谁组织消毒”。对于包括葡萄酒在内的进口货物的管理,国家层面的要求是“一切从严,落实到人!”

而这就意味着进口葡萄酒正式进入市场流通的时间被延长,葡萄酒进口商所需花费的精力与费用更多。

有国内葡萄酒进口商坦言,货没有到的时候,天天盼着,货真的到了,又要忙于东奔西走。而这一系列的投入过后,还要继续为动销问题头疼。

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葡萄酒市场或迎来大洗牌

截至目前,由疫情引发的航运混乱,已经成为困扰当下国内葡萄酒进口商的有序、健康发展的“拦路虎”。该情况持续的时间越长,被市场“劝退”的进口商也就会越多,葡萄酒进口市场可能将有一次大洗牌。

多位接受采访的业内人士一致认为,进口葡萄酒的不确定性增强已是事实,只有品牌背书与营销创新能够让酒商在大洗牌中获得市场主动权。

当下市场,理性消费与消费升级同步开启,葡萄酒消费者更加看重的是“性价比”,也就是价格与品牌的平衡。低价产品虽然具备一定的吸引力,但消费者对于更好产品的追求是不会停止的。

因此,价格与品质同时收获肯定的产品,才是真正适合当下市场与未来市场的“畅销品”。而这就注定了,葡萄酒上中下游酒商都不能只盯价格,而忽略品牌高度。

而与找寻有品牌背书的产品相比,创新营销的见效速度或许更快。2020年开始,短视频平台一直是创新营销的主阵地,各种公开数据都在表明,流量正向各大短视频平台聚集。事实上,从上游酒庄、进口商到中下游经销商、零售商都已经开始涉足短视频运营,希望借此突围。

但选择短视频也只是选对了“创新之路”,仍需要有高人一筹的创新思维,真正做到能够稳定输出具有创意的视频内容,才有望获得成功。

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