自动驾驶领域迎来历史性时刻。近日，百度推出的自动驾驶出行服务平台——“萝卜快跑”火出圈，百度港股市值单日暴涨超200多亿。它的使用方式与常用的滴滴出行差别不大，均是下载官方APP，定位叫车，乘坐它到达目的地。最大的不同是，人们叫来的真的只有一辆车，驾驶座空空如也没有司机。
据悉，“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都等多个城市开展运营，目前已在武汉投放400多辆无人驾驶出租车，并计划在2024年投入1000辆第六代量产无人驾驶出租车。目前武汉无人驾驶订单量单日单车峰值超20单，每10公里费用为4-16元，远低于真人驾驶出租车费用。暂且抛开行业替代、自动驾驶安全性等问题，“萝卜快跑”的入市称得上是一次有影响力的变革。
“萝卜快跑”背后的推手实则是智能化的进程加速。智能化变革不止影响了网约车行业，而是无差别地改变了各行各业，同样也给酒业带来了深刻反思。
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酒业智能化，既要快跑，也要慢行
酒业智能化早已不是新鲜的话题，就像无人驾驶的想法早在10年前就已萌生，酒业智能化也早在2000年初就已逐步构思。相比于汽车领域，因为文化、传承、食品等特殊性质，酒业的智能化进程要更加艰难，但20年来，酒业龙头们一直坚持做着难而正确的事。
2011年，国台兴建国台酒庄，推进智能化酿造创新实践，2023年，《国台智能酿造标准体系》正式发布，10余年风雨征程，从第一次改变原料的物料方式，到机械制曲、机器润粮，经历六次迭代，终于基本构建智能酿造的系统集成体系。
今世缘同样也是智能酿造的先行者，以“国缘四开”为例，通过使用智能酿造技术，实时监测和控制酿造过程中的各项参数，再通过物联网与MES系统调整细节，保证酒质的稳定和优越。根据测算，今世缘智能化酿酒车间的效率为人工酿酒的3.75倍，智能化酿造出来的酒质统一、稳定、优质率更高。
无独有偶，今年初，泸州老窖智能化包装中心正式启用，灌装速度快、质量检测严、智能化水平高，数字化水平高，推动行业智能化进程。茅台、五粮液、泸州老窖等主流香型龙头酒企也早已斥巨资布局智能化酿造。
而白酒的智能化也不仅限于酿造环节，汾酒开发VR虚拟品鉴平台，顾客可以通过佩戴VR头盔，身临其境地感受白酒生产的全产业链过程，洋河的智能品鉴机器人，劲牌的数字员工等，都是酒业智能化的实证。
毋庸置疑，酒业智能化脚步很快，不亚于任何一个行业。但不同于其他行业，白酒行业有着它的特殊性。快不意味着好。
从数千年前杜康造酒，到如今衍生出12大主流香型，品牌更是如繁星密布，万变不离其宗的是白酒蕴含的人类智慧和文化润养，这是AI技术、智能化进程永远无法替代的精髓。如果仅仅只看到智能化带来的外部利益，一味求快求大，将可能丢失掉白酒最能打的几个属性：高端性、文化性、软实力。
除此之外还有对于白酒口感的把控，一位有着几十年酿酒、品酒经验的“老师傅”绝对不容小觑，就拿白酒酿造过程中的“摊晾”来说，要保证酒醅降到适宣温度的同时，质地也达到混合酒曲的最佳状态，这不仅需要力度，还需要经验和技巧精准把握。其中的力度、直觉，只可意会难以言传，也就更不易写进AI智能系统中，批量化应用更无从谈起。
酿酒如品酒，既要智能化的加持，也要爱酒之人注入真实感受、心血，方能酿出最美味的酒，所以，酒业智能化，既要快跑，也要慢行，要在智能化与经验、真实感受间寻找平衡，如此才能达到发展的最佳效果。
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“萝卜快跑”给酒业的另一个启示：想消费者之所想
除了带来智能化的推动作用，“萝卜快跑”在服务消费者方面也值得借鉴。
首先是在价格上的亲民。“萝卜快跑”10公里价格仅为出租车的一半左右，方便了许多预算有限的上班族；其次是24小时全天运营，不会出现深夜叫不到车的情况，考虑到了城市“夜摸子”的生活习性；最后是乘坐体验升级，没有司机这一点多多少少提升了女性打车安全感。
站在消费者的角度，想消费者所想，才能打造出最受市场喜爱的产品。
文 | 大家酒评内容中心 钟正琼
