多多买菜的资本镰刀砍向了快递，价格战再起硝烟

烧钱补贴进入快递，多多买菜这一新互联网新贵来势汹汹。

总是拉人砍一刀又总是“仅差0.01元”的拼多多，这次把镰刀砍向了快递。

日前，有多家媒体报道，拼多多旗下社区团购“多多买菜”开始入局快递。在曝出的官方宣发海报上，多多买菜以各种高额补贴吸引快递网点加入，并宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通了签收环节。

多多买菜抢占快递市场？在很多人还没有回过神来的时候，不少快递老板在接到多多买菜的人介绍后，颇为心动，安徽一快递老板透露，“只要用拼多多的多多买菜系统就算入驻了，满30天就给一千块补贴，满90天给3000块，也会赠送一些设备，但90天之后就没有补贴了。”

多多买菜来势汹汹之时，快递老板们开始仔细打量这个门口的野蛮人。“多多买菜的补贴是一个月还是三个月，还是一年，补贴完了呢？多多买菜卖菜的系统做快递，靠谱吗？有大量投诉怎么办？用了多多系统是不是必须帮多多卖菜？多多卖菜的东西很多低于市场价，质量过关吗？我们在小区做了很多年了，不能坑居民，负不起这个责任。”有快递网点老板发出一连串的疑问。

实际上，多多买菜已然是社区团购领域的头部玩家。自2020年下半年，在各路资本的加持下社区团购进入疯狂拓展期，互联网巨头也纷纷下场，在全国范围内上演了一场“社区团购乱战”。去年3月，国家市场监管总局依法对多多买菜、美团优选、橙心优选等五家社区团购平台的低价倾销、价格欺诈行为处以150万元人民币的行政处罚。之后，社区团购行业逐渐顺应国家政策需求，进入发展平稳期。时至今日，多多买菜和美团优选占据了社区团购市场大部分份额。

在社区团购以低价倾销抢占市场，在快递行业以高额补贴入场

“多多买菜进入快递最后一公里基于业务需求可以理解，但目前是以资本驱动而不是业务驱动，这种方式对快递行业是个挑战，快递最后一公里是非常典型的传统经营模式，重效率、重服务，社区团购企业以高额补贴的方式强力介入，会对快递网点的稳定性和服务质量造成冲击，引发新一轮的价格竞争。”有行业人士表示。

快递行业向来是价格战的重灾区。以快递市场“晴雨表”义乌为例，2021年3月，快递“价格战”在义乌战况胶着，收件价火拼至“一块二发全国”，最低价格甚至再度跌破1元红线，出现“八毛发全国“的恶性竞争，几乎是在亏本送快递。

连绵不断的价格战让快递企业无心改善服务，只能不断压低网点和快递员的派送费用以求自保，从而导致快递破损、丢件、不送货上门成为寻常现象，消费者成了最后埋单的人。

低价竞争更危及了超过300万人的快递从业人员生计问题，直接引得监管“组合拳”密集出台。2021年4月，义乌邮政管理局对极兔、百世下达警示函；5月，义乌市快递行业协会出台《义乌市快递企业经营自律考核办法（试行）》；7月，国家多部委联合发布了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》；2021年9月，浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过《浙江省快递业促进条例》，对经营服务规范以及从业人员权益保障等方面做了重要制度保障。这一政策，即将在今年3月1日起施行。

2021年12月，国家邮政局更是召开快递公司负责人座谈会。国家邮政局局长马军胜强调，“要旗帜鲜明反对‘内卷’，防范不正当竞争，反对损害行业利益、损害员工利益的行为。”

从行业无序竞争到良性竞争，从来是市场监管部门施政所向

去年底，中央经济工作会议更是明确指出：“要为资本设置‘红绿灯’，依法加强对资本的有效监管，防止资本野蛮生长”。